ABOUT بیمتال اشنایدر

About بیمتال اشنایدر

About بیمتال اشنایدر

Blog Article

ترکیب این اجزا با یکدیگر باعث عملکرد بیمتال اشنایدر در کنترل و محافظت از تجهیزات الکتریکی در مقابل افزایش جریان و حرارت می‌شود.

آشنا شویم و اطلاعات مناسبی از نحوه صحیح عملکرد آن بدست آوریم .

جهت حفاظت موتور در برابر اضافه بار از قطع کننده حرارتی استفاده می شود. ساختمان بی متال تشکیل شده

از آنجا که رله می تواند جریان قوی تر از جریان ورودی را هدایت کند می توان آن را نوعی تقویت کننده نیز دانست. در گذشته رله ها معمولاً با سیم پیچ ساخته می‌شد و از جریان برق برای تولید میدان مغناطیسی و باز و بسته کردن مدار استفاده می کرد.

 رله نوعی کلید الکتریکی سریع یا بی‌درنگ است که با هدایت یک مدار دیگر باز و بسته می شود.

برای حفاظت دستگاه و جلوگیری از جریان های اضافی سر راه کنتاکتور، در مدار قدرت از رله حرارتی استفاده می شود. هر رله حرارتی دارای سه کنتاکت ورودی و سه کنتاکت خروجی است.

این خمش در بیمتال باعث قطع مدار الکتریکی می‌شود و تجهیزات متصل به آن از خطرات جریان اضافه‌بار محافظت می‌شوند.

به منظور جلوگیری از بروز عیب الکتریکی و یا صدمه مکانیکی به موتور و توقف خط تولید، لازم است کار غیر عادی موتورها از طریق رله های حفاظتی اضافه بار نوع حرارتی یا الکتریکی تشخیص داده شود.

احیاناً شما پایه های بیمتال را به صورت سری تست گرفته اید. چون دستگاه تزریق جریان تک فاز است، شما ابتدا به یکی از فازهای بیمتال جریان تزریق کرده اید و سپس پایه های بعدی را به صورت سری به هم اتصال داده و جریان کلی را اندازه گرفته اید که زیر جریان تنظیمی بیمتال تریپ کرده است.

دو فلز با هم به سمت بیمتال فلزی که ضریب انبساط طولی کمتری دارد خم می‌شود. در نتیجه مسیر عبور جریان کنتاکتها باز و مدار قطع می‌شود.

با توجه به نوسانات بازار ارز و همچنین ثابت نبودن وضعیت اقتصادی کشور، دادن یک عدد و قیمت مشخص برای دستگاه های وارداتی اقدامی منطقی به نظر نمی رسد.

شاسی اشنایدر چراغ سیگنال اشنایدر چراغ سیگنال باکالیتی اشنایدر

این کنتاکت معمولاً به عنوان قطع کننده در مدار کاربرد دارد و وقتی کنتاکتور فعال است، این کنتاکت بسته و در صورت خطا یا جریان نشتی، این کنتاکت باز می‌شود.

به عبارت دیگر، بی متال به عنوان یک حفاظت از مدار در برابر جریانهای ناخواسته عمل می‌کند و موتور را مستقیماً متوقف نمی‌کند.

Report this page